前极越中层人士发声:夏一平最初没有通过李彦宏面试
12月16日消息,过去一周,极越汽车停摆一事引发极大关注。
今日凌晨,极越CEO夏一平发长文回应极越以及自己的相关传言称,没预见资金问题严重性,愿承担所有责任。
据国内媒体最新报道,一位极越早期员工谈及“夏一平缘何成为百度造车的掌舵者”话题题时透露,“夏一平不是李彦宏的首选,他甚至最初没有通过李彦宏的面试。”
该人士表示,在夏一平之前,百度为了这个岗位接触了不少候选人。但在百度其他人士的力荐下,最终夏一平还是成为了极越CEO。
在上述知情人士看来,连日来沸沸扬扬的极越汽车事件,演变成今日是有迹可循的。
他认为,夏一平与李彦宏从一开始两人的目标就不一致:百度希望夏一平履行职业经理人的职责,而夏一平则更倾向于将自己定位为极越的创始人。该知情人士还补充道:夏一平“有很强的占有欲”。
在这位知情人士看来,夏一平作为CEO,在企业运营和管理经验方面存在不足。
据其描述,2021年时期的极越汽车,除制造、产品规划和售后部门由汽车行业人才担任外,品牌、人力资源、BD(商务拓展)、数字营销、社交传播、公关及销售渠道等关键岗位,多由摩拜和他接近的非汽车行业员工担任,且并没有很好地帮助企业进行品牌0-1的建设。
此外,在日常管理中,夏一平也缺少管理者的专业性。据他回忆,在会议中,夏一平常常发言长达好几个小时,但内容在业务上的缺乏针对性,因此难见成效。极越汽车走到账面无钱的今日,也与企业内部财务机制混乱,现金流管理不足和没有退出机制息息相关。
据公开资料显示,夏一平曾历任福特汽车、菲亚特克莱斯勒等车企,参与车联网等中层研发工作。
在2015年,夏一平曾参与创办摩拜单车,但是在三年后,摩拜单车被美团以27亿美元收购收尾。
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