钻卡测试挑战车企极限 生命安全不是选择题

人们常说，安全是汽车最大的豪华。为客观呈现汽车产品质量、服务中国消费者安全需求、推动中国汽车产业健康发展，2024年4月-10月，懂车帝选取当前市场主流热销、关注度高的30款新车，由北京市产品质量监督检验研究院（简称北京质检院）作为测试机构，在国家汽车质量检验检测中心（北京顺义）进行了64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞和56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞等3个项目共计90次测试。

整体测试结果呈现了中国汽车安全的大幅进步，问界M7、小米SU7、极氪001等国产车型安全性均通过测试得到检验，尤其是新能源电池方面，激烈碰撞下没有一款车出现电池起火现象。但值得注意的是，“56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞”测试模拟高速上乘用车追尾钻撞卡车这一高危事故场景，由于碰撞角度极限、事故危险性高，在该项测试中只有小米SU7、吉利帝豪两款国产轿车取得G/A级评价。

可以说，“56 公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞”测试颠覆了很多消费者对这些产品安全性能的认知，同时也让一些车企感受到了压力：已经足够努力，为何还要去挑战极限？那么，这一测试到底有无必要？

碰撞测试引发热议，卡车钻撞成焦点

懂车帝的此次碰撞测试规模之大，令人瞩目。这一测试不仅在汽车行业内掀起了波澜，也吸引了众多消费者的关注。特别是那令人惊心动魄的“56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞”场景，犹如一部现实版的惊险大片，让人们的心紧紧揪起。多地交警也纷纷提醒司机上路注意远离大卡车，足见这一测试的影响力之大。

消费者们围绕这一测试展开了热烈的讨论。有人对测试的必要性和价值给予了高度肯定，认为这样的测试能够真实反映汽车在极端情况下的安全性能，为消费者购车提供重要参考。然而，也不乏质疑的声音。一些人认为测试科目太难，超出了实际使用中的常规情况；还有人提出测试对轿车有利对SUV不利，引发了关于测试公平性的争议。

事实上，此次懂车帝的卡车钻撞测试并非首创。该测试项目由美国IIHS首创，其目的在于测试卡车防撞和安全保护性能。IIHS的测试与懂车帝的测试存在一些相同点和不同点。

相同之处在于，双方都认可卡车钻撞是高危事故场景，并且都强调卡车防护的重要性。卡车钻撞事故一旦发生，往往后果不堪设想。无论是在美国还是在中国，这种事故都以其高危险性和严重性引起了广泛关注。因此，通过测试来提高卡车的安全防护性能，对于保障道路交通安全至关重要。

不同点则在于测试的对象和方式。IIHS测试中，卡车变化，乘用车不变；而懂车帝测试则是卡车不变，乘用车变化。这种不同的测试方式反映了两国在汽车安全测试方面的不同侧重点和方法。但无论方式如何不同，其核心目的都是为了提高汽车的安全性能，减少交通事故的发生。

回应质疑，碰撞测试的意义重大

对于测试科目太难的质疑，其实很好回答。碰撞测试一直是激励产品安全性提升的重要手段。在汽车行业的发展过程中，碰撞测试不断推动着汽车安全技术的进步。从最初的简单碰撞测试到如今越来越复杂、严格的测试项目，每一次的进步都是为了更好地保障消费者的生命安全。

“太难”并不是不做的理由。重要的是，测试要验证的场景是否真实且高频。比如常规的正面碰撞测试和偏置碰撞测试，这两个测试被普遍接受，就是因为绝大多数交通事故都是这样“撞”的。这些测试项目能够真实地反映汽车在日常使用中的安全性能，为消费者提供了可靠的参考依据。

同样，卡车钻撞测试虽然是极端场景，但生活中并不少见，中外研究都表明，卡车钻撞事故无论发生率和致死率都远高于普通事故。抖音及懂车帝平台综合数据显示，2024年三季度，“交通事故”主动搜索量同比上升137.8%；“卡车碰撞”相关内容阅读量同比上升148%。与此同时，懂车帝联合中南大学针对交通事故高危场景进行研究发现，在频繁发生的各类高速公路事故中，乘用车追尾卡车致死率是其他车型的4倍。

清华大学车辆与运载学院长聘教授宋健也认为：“虽然（钻撞卡车）事故发生概率比较小，但一旦发生事故每一次都很极端，所以做测试一定要模拟最极端的情况。”

可见，针对交通安全场景开展正向、追尾、钻卡等碰撞测试，对消费者具有重要参考价值，也足以说明，懂车帝这一测试并非为了追求流量，而是寻找到了高频事故和用户关注的结合点。在测试内容发布后，从很多评论也能看出用户对此有很深共鸣。这表明消费者对于卡车钻撞事故的关注度非常高，他们希望通过这样的测试了解汽车在这种极端情况下的安全性能。

汽车安全有成本 生命安全无选择

当然，我们也不能因为一次测试就全盘质疑车辆的安全性。任何商业产品都有成本考虑，汽车安全虽然昂贵但也不例外。车企在做安全成本分配时，必然应该优先关注最普适的场景。

钻撞场景属于极限场景中的高频情况，对汽车安全来说，其实是一道基于成本来做的选择题。在有限的成本范围内，车企需要权衡各种安全因素，确定哪些安全配置是必须的，哪些可以适当降低标准。例如，在正面碰撞和偏置碰撞等常规场景下，车企可能会投入更多的资源来提高车辆的安全性能；而对于卡车钻撞这种相对较少发生的极限场景，可能会在成本考虑下做出一些取舍。

然而，这种成本考量并不意味着可以忽视卡车钻撞事故的危险性。虽然这是一种极限场景，但一旦发生，后果往往是灾难性的。因此，车企在进行安全成本分配时，也应该充分考虑到这种极限场景的可能性，尽可能地提高车辆在各种情况下的安全性能。

消费者生命安全没有选择题。就像很多用户评论的观点一样：交通事故不会选择场景。在现实生活中，我们无法预测何时何地会发生交通事故，也无法选择事故的类型和场景。因此，汽车的安全性能必须在各种情况下都能够得到保障。

懂车帝的这次测试为全社会提了个醒：卡车防护和高速安全驾驶非常重要，这才是本次测试的核心价值所在。卡车作为道路上的“巨无霸”，其安全防护性能直接关系到其他车辆和行人的生命安全。同时，高速安全驾驶也是减少交通事故的关键因素之一。通过这次测试，我们应该更加重视卡车防护和高速安全驾驶，增强全社会的交通安全意识。

从这个目的来说，是否区分轿车和SUV倒是区别不大。无论是轿车还是SUV，在面对卡车钻撞事故时，都需要具备足够的安全性能。因此，我们不能仅仅因为测试对某一种车型可能存在所谓的“不利”就否定测试的价值。相反，我们应该从测试中吸取教训，共同努力提高汽车的安全性能，为消费者的生命安全保驾护航。

在未来，我们希望看到更多的汽车安全测试能够像懂车帝这次测试一样，敢于挑战极限，真实反映汽车在各种情况下的安全性能。同时，我们也希望车企能够在成本考量的基础上，不断提高汽车的安全性能，为消费者提供更加可靠的产品。此外，政府和社会各界也应该共同努力，加强交通安全管理，增强驾驶员的安全意识，为道路交通安全创造更加良好的环境。

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