对标“擎天柱” !“天才少年”稚晖君今年要出300台机器人!

admin 阅读:153 2024-08-20 16:35:25 评论:0

就在去年稚晖君从华为离职、踏上了自己的创业之路。他和团队成立了智元机器人(AGIBot),目标明确:打造与马斯克的特斯拉“擎天柱”相媲美的通用机器人,目标是研发一款拥有百亿参数大模型、成本控制在20万元以内的商用智能机器人。当时,智元的具身智能机器人远征A1在上海亮相,仅用25分钟的发布会引起轰动。

一年后的今天,智元机器人已从最初的100人扩展至350人,技术实现了跨越式发展。远征系列机器人从最初的原型机进化为即将量产的商用人形机器人。这些机器人已经能自主完成复杂任务,如制作“萄汽可乐”并搬运40公斤重物,还能担任发布会主持人。

在今日举行的“智元远征 商用启航”新品发布会上,智元联合创始人彭志辉隆重推出了两大系列共5款商用人形机器人新品。这些机器人分别是交互服务机器人远征A2、柔性智造机器人远征A2-W、重载特种机器人远征A2-Max、智元X-Lab孵化的首个全栈开源机器人灵犀X1,以及专业数据采集机器人灵犀X1-W。

彭志辉介绍,这五款机器人运用了统一的设计语言,结合了轮式与足式两种形态,能够应用于交互服务、柔性制造、特种作业、科研教育和数据采集等多个场景。

在接受媒体采访时,智元机器人合伙人兼营销副总裁姜青松透露,智元的机器人产品开发已接近尾声。他表示,双足人形机器人将于今年10月开始量产,每月预计生产100台,年内预计交付200台左右。此外,轮式机器人预计出货量在100台左右,总计今年智元将交付约300台机器人。

近几年,机器人行业热度不断攀升,竞争日趋激烈,许多公司纷纷进入市场,推出了各类新产品。然而,姜青松认为,目前行业的竞争还未真正开始。他指出,市场足够大,大部分公司仍然聚焦于科研教育领域,将机器人产品应用于科研院校。因此,当前阶段的重点在于选择合适的应用赛道,而非与同行竞争。

值得注意的是,近年来关于人形机器人进入汽车工厂的消息不断传出。姜青松透露,智元的机器人产品正在汽车工厂进行概念验证,但距离大规模商业化应用仍存在挑战。智元今年的重点将放在3C和半导体行业的应用上,而汽车工厂的应用预计将在明年或后年进一步推进。

谈到全球人形机器人市场,姜青松特别提到了特斯拉的人形机器人“擎天柱”(Optimus)。特斯拉计划于2025年开始限量生产该机器人,并计划明年在自家工厂进行测试。对于人形机器人进入家庭,姜青松认为还需要5至8年的时间,因为家庭场景对机器人的要求非常高。然而,他相信智元在商用产品上有更好的商业化能力和成本控制优势,预计将比特斯拉更快实现量产并控制供应链成本。

在技术方面,智元机器人展示了其在动力、感知、通信和控制等领域的自主研发成果,并提出了具身智能的技术路线图。从基础自动化到最终的通用人工智能(AGI),智元的技术发展路径与自动驾驶领域的L1到L5分级系统类似,标志着其在机器人领域的技术创新能力。

总而言之,尽管具身智能的道路充满挑战,但稚晖君和他的智元机器人团队对未来充满信心。他们正在一步步地推进技术进步,将梦想中的人形机器人从实验室推向现实世界,为实现真正的通用人工智能(AGI)奠定基础。

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