一颗榴莲的空中丝绸之路

8月25日下午，在郑州航空港一丹尼斯超市入口处，市民王女士购买了一颗来自马来西亚的鲜食榴莲。

这颗榴莲在8月24日20时抵达郑州新郑机场，不到24小时就已摆上王女士家的餐桌。

不同于常见的冷冻进口榴莲，此次进口的是树熟榴莲，即在树上自然成熟并脱落的榴莲。今年正值中马建交50周年，两国经贸合作进一步深化，《中华人民共和国海关总署与马来西亚农业及粮食安全部关于马来西亚鲜食榴莲输华植物检疫要求议定书》在内的多项双边合作文件的签署，推动着马来西亚鲜食榴莲首次踏入中国市场，开启一段全新的空中丝绸之路。

马来西亚鲜食榴莲首次入境，

榴莲市场风云变幻

8月24日晚8时许，吉隆坡—郑州鲜食榴莲首趟航班落地河南。

8月25日，吉隆坡—郑州鲜食榴莲首航接机仪式在郑州机场北货运区举行，1500箱、净重15吨、10个品种的马来西亚鲜食榴莲完成通关，结束包机旅程，这也是马来西亚鲜食榴莲第一次进入我国境内。

果肉金黄、香味浓郁、口感绵密的榴莲，近年来已经成为中国消费者的新宠。据海关数据显示，2023年中国榴莲进口量高达142.6万吨，价值约67.16亿美元，占据全球榴莲需求量的91%，是全球最大的榴莲进口国和消费国。

需要看到的是，中国除海南岛出产少量榴莲外，几乎全部依靠进口来满足消费需求。

马来西亚是第4个获准向我国出口鲜食榴莲的国家。在此之前，泰国2003年成为首个获得中国海关总署批准向中国直接出口鲜食榴莲的国家。根据海关数据，2023年我国进口的142万吨榴莲中，65%来自泰国，35%来自越南，菲律宾榴莲占比不到1%。去年，泰国对华榴莲出口额上升至37.5亿美元，这一数字在2012年仅仅是1.28亿美元，相当于十年飙升28倍。基于先发优势，泰国一直在榴莲对华贸易中占据优势。

2022年开始，中国海关总署先后批准越南、菲律宾、马来西亚鲜食榴莲进入中国，这标志着泰国榴莲在中国市场上一家独大的地位开始动摇。

以越南为例，今年一季度，中国从越南进口鲜榴莲3.5万吨，价值12.8亿元，增长迅猛。据越南农业与农村发展部统计，今年前7个月，全国榴莲出口达17亿美元。此外，受不利天气影响，泰国今年榴莲产量大幅下降，这也为越南榴莲出口创造了更多市场机会。据越南农业专家预测，今年越南榴莲出口有望突破35亿美元。

另一方面，越南国内也出现了“改稻为榴”运动，即大批量将耕地改种成榴莲。2023年，越南榴莲种植面积11万公顷，同比增长了24%。过去10年，榴莲种植园面积翻了一番。

泰国的情况也是类似。过去12年泰国榴莲产量增长180%，种植面积增加了80%。

在拿到鲜食榴莲进口批条的第二天，马来西亚农业和粮食安全部长萨布在一场活动上，向全国6.3万名榴莲种植者喊话：“现在就要为出口中国做好准备，开始扩大管家婆一码中一肖2024：种植规模，以便在未来5-6年大规模向中国出口。”因为，榴莲树种植后需要5-10年才能结果，而猫山王和黑刺榴莲被誉为马来西亚的“榴莲双璧”，被榴莲爱好者视为终极品鉴的品种。

2017年至2023年，马来西亚共出口了51.7亿林吉特（约79.6亿元）的榴莲，其中73%销往中国，可以预见，该国将掀起种植榴莲的热浪。

除此之外，和泰国、越南、菲律宾鲜食榴莲不同，此次进口的马来西亚鲜食榴莲为树熟榴莲，即在榴莲树上自然长熟、自然脱落的榴莲。马来西亚榴莲果商蛙梿国际集团总裁拿督朱佩琳表示，凭借新鲜度和口感上无可比拟的优势，马来西亚树熟榴莲的市场潜力将进一步释放。

业内人士表示，可以预测的是，随着中国开放鲜食榴莲进口范围，泰越菲马四国的“榴莲大战”会更加火爆。中国市场上的榴莲价格也将越来越“卷”，同时，鲜食榴莲的口感体验，也将为消费者带来更多的选择。

郑州航空口岸累计进境水果同比增长242.6%

谈及榴莲市场变化，郑州的枢纽位置无法忽略——作为中国中部的航空物流中心，郑州航空港区成为猫山王榴莲进入中国市场的首航入境地和重要全国集散中心。朱佩琳表示，“树熟榴莲对物流时效要求极高，需确保各环节冷链‘无缝衔接’。通过包机直飞郑州机场，榴莲鲜果最快仅需36小时即可从马来西亚榴莲园抵达中国消费市场，并通过郑州航空港迅速分拨至全国各大城市，端上群众餐桌。”

小小榴莲，是郑州航空口岸蓬勃发展的缩影。

在8月25日举行的郑州航空港高端水果进口研讨会上，郑州航空港区管委会相关负责人介绍，郑州航空港区在开展高端水果进出口业务具有得天独厚的资源禀赋。

“凭借航空港、铁路港、公路港、出海港 ‘四港联动’优势，高效地分拨运往北京、上海等地，确保全国人民都能在24小时内享受到来自马来西亚最新鲜的榴莲。”该负责说。

此外，郑州航空港拥有内陆地区种类最多、功能最全、效率最高的开放体系。全面实施“7×24小时”通关保障和“区港一体化”通关模式，通关效能全国领先。

该负责人介绍，在产业生态方面，郑州航空港正积极打造中原国际水果生鲜港，建设水果集疏分拨配送中心。一系列优势叠加，让郑州航空港外贸进出口增长势头强劲。今年1-7月份，跨境电商出口货值65.24亿元，同比增长97%。进境水果和肉类货重、货值分别同比增长242.6%和84.4%、20.7倍和17.6倍。

郑州航空港将打造高端水果第一进境地

在郑州航空港高端水果进口研讨会上，记者还了解到，以马来西亚鲜食榴莲首航落地为标志，郑州航空港还将打造高端水果第一进境地。

郑州航空港区口岸管理局工作人员介绍，郑州航空港目前正在建设郑州—吉隆坡“双枢纽”。截至7月底，郑州机场已开通全货运航线50条，通航城市57个，新增生鲜包机4条，每周16班，覆盖东南亚、南美洲等地区。

“除了航空港、铁路港等超级枢纽优势，郑州航空港还拥有开放高地、超级工厂、超大市场等优势。”工作人员说。

未来，郑州航空港将通过培育单项冠军品牌、降低物流成本、扩大优势产品进出口等措施，打造“辐射中原、集散全国”的高端水果第一进境地。

一颗榴莲的空中丝绸之路，不仅是味蕾的探险之旅，更是全球贸易与物流高效协同的鲜活例证。随着中国与东南亚国家贸易纽带的日益紧密，未来将有更多上等榴莲等农产品跨越山海，为中国消费者的餐桌增添异域风情，同时促进文化交流与经济合作的深化。郑州航空港区集散中心的持续建设，也将为中国榴莲市场的进一步发展提供有力支持。

责编:陶纪燕 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟

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