小米汽车首份季度成绩单：年销量目标提前完成，每卖一台亏6.6万

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8月21日消息，小米发布2024年第二季度财报，二季度营收888.9亿元，同比增长32%，市场预期868.5亿元；经调整净利润62亿元，同比增长20.1%。

2024年第二季度，小米集团研发投入55亿元，同比增长20.7%，小米方面表示，主要是由于与智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致；研发人员总数18290人。

2024年二季度毛利为183.9亿元，较上年同期的141.6亿元增长近30%，整体毛利率为20.7%。

分业务来看：

一、小米手机×AIoT

第二季度，手机×AIoT部分收入为人民币825亿元，同比增长22.5%；手机×人工智能分部毛利率为21.1%。

2024年6月，小米全球月活跃用户数再创历史新高，达到6.7亿，同比增长11.5%。截至2024年6月30日，小米AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数增长至8.2亿，同比增长25.6%。

1、智能手机

第二季度，小米全球智能手机出货量达到4220万台，同比增长28.1%；智能手机业务收入为人民币465亿元，同比增长27.1%；智能手机业务毛利率为12.1%。

据第三方数据显示，小米智能手机出货量全球58个市场排名前三，70个市场排名前五。拉美、东南亚排名均升至第市占率分别达18.6%和17.2%。中东出货量稳居第二。

2、IoT与生活消费产品

二季度，IoT与生活消费产品业务收入为人民币268亿元，创历史新 高，同比增长20.3%，毛利率达到19.7%，同比提升2.2个百分点。

截至2024年6月30日，小米集团的现金储备为人民币1,410亿元。

3、互联网服务

二季度，互联网业务收入达到人民币83亿元，创历史新高，同比增长11.0%，互联网业务毛利率达到78.3%，同比提升4.2个百分点。

二季度实现广告业务收入人民币60亿元，同比增长16.9%；游戏业务收入为人民币10亿。

二、新能源汽车

这是小米首次披露汽车业务业绩。

小米智能电动汽车及其他创新业务营收人民币64亿元，其中汽车收入为人民币62亿元。

销量方面，小米SU7单季度累计交付新车27307辆，并已连续两个月单月交付过万。

换算下来，小米SU7系列每台售出价格平均为22.7万。

财报显示，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币18亿元。

也就是说，粗概计算下，二季度里每卖出一台小米SU7，小米就要平均亏损约6.6万元。

当然，鉴于小米汽车起步较晚，目前还未形成市场规模，短期的亏损是必然的，且前期的部分投入成本也算在亏损中，所以以上结果仅供参考。

此外，截至2024年6月30日，小米集团的现金储备人民币1410亿元，这意味着，只要小米汽车业务一直处于上升态势，小米就有足够的资金支撑其走上形成规模的阶段。

毛利率方面，本季度，小米智能电动汽车及其他创新业务毛利率为15.4%，从整个行业来看，处于行业平均水平。

理想一季度毛利率为20.6%，小鹏二季度毛利率为14%，蔚来一季度毛利率为9.2%；赛力斯一季度毛利率为21.5%，特斯拉二季度汽车业务毛利率为14.6%；比亚迪一季度汽车业务毛利率为23%。

对比其他厂商来看，作为“初出茅庐”的新人，小米汽车的毛利率也还算不错。

在电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰对这一毛利率水平也表示比较满意。

卢伟冰称，这背后体现了小米供应链的管理能力，以及智能制造水平和供应商对小米的看好。小米汽车供应商给小米的成本是以更大量级订单来对待的，提前释放了很多成本。

财报显示，小米汽车全年10万辆交付目标预计提前至11月完成，并将冲刺全年12万辆的新目标。

截至2024年6月30日，小米汽车销售门店已达87家，覆盖中国大陆地区30个城市。

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