特朗普若加征关税或重创美汽车业 贸易保护政策引关注

admin 阅读:169 2024-11-12 22:21:23 评论:0

11月6日,特朗普宣布赢得2024年美国总统大选。随后,拜登和哈里斯分别致电祝贺他胜选。特朗普即将开启第二任总统任期,汽车行业成为外界关注的重点议题之一。

特朗普一直支持通过提高关税来保护美国制造业。他在之前的演讲中表示,如果再次当选,将对欧洲和墨西哥等国的进口汽车征收高额关税,以强化美国的贸易保护政策。他曾声称:“如果我成为总统,我将对来自墨西哥的汽车征收100%、200%、甚至2000%的关税。”

特朗普若加征关税或重创美汽车业 贸易保护政策引关注

这种措施将使进口车在美国市场上面临巨大的成本劣势,并迫使外资汽车公司将生产基地迁回美国。墨西哥是《NAFTA 2.0》签署国之一,也是美国汽车进口的重要来源国,许多跨国汽车公司和零部件厂商在此建厂。激进的贸易政策虽然短期内可能促进美国本土制造业,但对全球汽车供应链可能造成震荡。例如,正在海外拓展的中国汽车公司依赖低成本生产模式,若特朗普实施高额关税,可能会增加其运营成本,影响市场份额。

目前,中国对美国整车出口较少,但零部件出口占有较大比重。考虑到墨西哥也可能成为潜在的贸易制裁对象,预计中国汽车工业在北美市场会受到直接影响。

劳资关系可能是特朗普推动制造业回流的一大障碍。美国汽车工人联合会(UAW)主席肖恩·费恩公开批评特朗普缺乏对工人阶层的理解和支持。特朗普倾向于支持企业,尤其是通过减税和减少监管来降低运营成本。2017年,特朗普政府通过《减税与就业法案》,大幅降低了企业所得税率。这虽然能降低运营成本,却可能削弱工会在争取工人权益方面的力量。

竞选期间,特朗普多次批评拜登政府对电动汽车的补贴政策,认为这些政策更多惠及外国企业,损害了美国本土汽车制造商的利益。因此,特朗普可能会推翻或废除一系列环保措施,特别是那些推动电动车发展的政策。然而,特斯拉股价在特朗普胜选后上涨超过12%,投资者似乎看好马斯克与特朗普的关系。尽管如此,有分析师认为,特朗普的当选可能对整个电动汽车行业产生负面影响,尤其是撤回税收优惠和制造商退税政策。

特朗普对电动车的态度较为复杂,他反对过度依赖电动车,但也愿意支持特斯拉等美国本土电动车品牌的市场扩张。他还表示愿意允许中国汽车公司在美建立生产基地,但前提是要雇用美国工人。对中国企业来说,在政策不明朗前,去美国投资风险较高,他们更倾向于进军东南亚、拉丁美洲和非洲等新兴市场。

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