中美南海撞机事件里美侦察机将展出 见证历史风险

admin 阅读:440 2024-10-25 07:36:12 评论:0

一架美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机已抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆,计划面向公众展出。这架飞机正是2001年4月1日中美南海撞机事件中的美军飞机。皮马航空航天博物馆在社交媒体上证实,该侦察机已于22日抵达博物馆,但尚未准备好公开展出。

中美南海撞机事件里美侦察机将展出

中美南海撞机事件里美侦察机将展出 见证历史风险

2001年4月1日,美军EP-3E电子侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦查活动,中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视和拦截。其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,导致中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞后下落不明,最终被确认牺牲。而美国军机未经允许迫降在海南岛陵水机场。

在中国对美方提出严正交涉和抗议后,同年4月11日,美方代表递交致歉信。中方本着人道主义精神,允许美侦察机上的24名人员回国。经过一系列谈判,中美双方于6月初达成拆运飞机的协议,拆运工作于7月3日完成。7月6日,拆卸后的美侦察机由美国租借的大型运输机运送回国。

据“战区”网站报道,EP-3E上的机组人员曾尝试用斧头劈砍、手撕等方式销毁涉密设备和材料。美方后来评估认为,中方“极有可能”从这架侦察机上获取了机密信息。这架侦察机随后经过重新组装和修复,于2002年11月进行了改装后的首飞,并在维护和现代化改造后重新投入使用。有消息称,截至今年4月,这架侦察机仍在服役。

保留这样一架历史悠久的飞机供公众参观是非常合适的,它不仅见证了当天的特定事件,也提醒人们空中侦察人员在执行此类任务时始终面临风险。事实上,美国对华航空侦察自冷战期间就已经开始,上世纪五六十年代,对华航空侦察还深入中国领空,对核设施、军事基地进行侦察。目前,其侦察机活动区域主要在我国国土以东的沿海空域。

此前,美军多次声称中国军机以“不安全”方式拦截美军侦察机。中国国防部则多次强调,中国军机依法依规对其进行识别查证,有关操作是专业的、安全的。美军舰机频繁抵近侦察活动是造成中美海空军事安全问题的根源。希望美方停止有关侦察活动,避免此类事件再次发生。

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