贾跃亭谈FF第二品牌使命:更多是做特斯拉没做到的事情,4万到6万美元之间有巨大市场空白

admin 阅读:827 2024-10-17 12:46:08 评论:0

10月16日,贾跃亭发布视频谈FF第二品牌Faraday X(FX)的使命。

贾跃亭表示,“FX存在的使命,不是去和Tesla(特斯拉)简单地竞争,更多的是做Tesla没做到的事情。作为新能源产业的鼻祖,美国这几年却恰恰反而和中国发展速度完全倒挂了。

如何来真正推动美国的AI EV产业能够再次进入快速发展的通道,我觉得可能对FF来讲又是个新的历史机遇。很多这种受众群体,现在只有两个选择,要么买Tesla,要么就买插混。而插混其实还是个汽油车,无论是在AI方面,还是无人驾驶方面,还是在整个的操纵性能方面,体验更接近汽油车,很难做到像纯电的这种极致体验,所以用户没得选。

4万到6万美金之间有个巨大的空白,就是增程的空白,所以我们既做Tesla价格之下的,也做Tesla同价位区间的。我们对外公布的主要三个价位段是2万-3万的,3万-5万的和5万-8万的,是现在的空白区、蓝海市场,我们全力以赴来切入这块市场。把FF和FX两者充分化学反应之后,到底能产生什么样的价值。”


图片来源:贾跃亭微博


          
            贾跃亭谈FF第二品牌使命:更多是做特斯拉没做到的事情,4万到6万美元之间有巨大市场空白

10月9日,法拉第未来(FFIE.US)宣布接受“成长吧!奋斗者”公司10%的股份赠予,该股份原由FF的创始人兼首席产品用户生态官贾跃亭持有。据媒体报道,贾跃亭表示:“还债回国是我后半生必须要完成的事情,我能做的就是坚持,不放弃,继续前行。希望我个人股权及收益的赠予能够切实助力FF愿景的实现,进而促进我个人尽快清偿国内债务,早日回国。

9月20日,法拉第未来(FF)宣布推出第二品牌 Faraday X。据新京报贝壳财经,在发布会上,法拉第未来创始人贾跃亭表示,上述第二品牌的目标是成为智能电动车市场的“丰田”,未来将进军增程式混动车型市场。

法拉第未来在官方微博发文表示,公司发布了其第二品牌Faraday X(FX)及产品推出计划,通过为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的两款AIEV(Artificial Intelligent Electric Vehicle)产品,希望成为AIEV时代的丰田。

首批FX车型为预计售价2万-3万美金的FX 5和预计售价3万-5万美金的FX 6,提供两种动力系统:增程AIEV和纯电AIEV,目标是在2025年底开始生产,前提是获得必要的资金。

公司已与四家中国整车厂建立了合作关系,已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录,并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。

FX将在第一阶段推出两款车型,包括售价在20,000至30,000美元之间的FX 5——这是一款大空间运动型AIEV,面向主流市场。FX 5的产品Slogan是“共创你的极致体价比AIEV”,目标成为每一位奋斗者的第一辆AIEV,帮助用户平衡工作与生活。

以及售价在30,000至50,000美元之间的FX6,这是一款家庭AI奢华超大空间座驾。 FX 6的产品Slogan是“共创你的AI出行之家”,目标成为幸福家庭的移动AI空间和家庭AIEV的第一选择,帮助用户兼顾家庭与个人。

FX 5和FX 6车型将提供两种动力系统:增程AIEV和纯电AIEV。取决于必要的资金支持,FX的目标是在2025年底生产首辆汽车,公司将与潜在合作伙伴一起为实现这一目标全力以赴。

据FF官方数据显示,FF 2023全年共交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance,2024年2月7日,FF宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。加上6月与8月交付的两辆车,至此贾跃亭造车10年已交付13辆车。

每日经济新闻综合自贾跃亭微博、新京报贝壳财经、公开信息

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